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铁路学校分享：百年铁路变迁中国自强不息
发布时间：2017-02-05 10:57 作者：石家庄铁路学校 点击数：
铁路学校分享：百年铁路变迁中国自强不息
石家庄铁路学校关注我国铁路发展：一个国家发展快慢，交通是关键。我国地域辽阔，东西南北地理条件、气候环境差异很大，铁路是非常符合我国国情交通工具。我国铁路发展成就举世瞩目，特别是高铁，更是后来居上，成为中国制造走出去的一张金灿灿名片。这些成绩取得，是我国科技工作者和铁路建设者自力更生，艰苦奋斗，自强不息，不断创新，敢为人先，实现弯道超车结果。
1月26日《人民日报》发表了一篇题为《百年铁路情牵四代人》文章，文章通过徐中林一家四代胶济铁路人，见证中国铁路的荣辱与沧桑，见证我国铁路发展历程。113岁胶济铁路，从建设中到运营时听从外国人，火车头是外国制造，到新中国成立后，1952年我国制造蒸汽机车运行，再到“解放型”“建设型”“前进型”等各种型号机车运行，然后是内燃机车、电力机车到高铁动车组不断更新换代，火车运行速度越来越快，铁路运营里程由1949年的22600公里，到现在已经突破12万公里，其中高铁运营里程也突破2万公里，铁路线逐步成网，四通八达，运行速度更是无可比拟。
百年铁路发展历史，也是中国发展历史。实践证明，一个国家落后就要挨打，落后就要任人宰割。唯有自强不息，唯有奋力拼搏，才能增强综合国力，才能全面发展，才能赢得世界尊重，才能在世界舞台上扬眉吐气，有一席之地。是的，可上九天揽月，可下五洋捉鳖，是英雄气概，也是梦想，如今神舟飞天，蛟龙下海，玉兔号月球车探索月球新的奥秘，中国高铁跑出世界速度，我们梦想正在一步步变为现实，中国正在以崭新姿态屹立于世界东方。
石家庄铁路学校关注：百年中国铁路变迁，说明中国在铁路发展过程中，跟从而不盲从，引进而不照搬，在引进先进技术和制造方法同时，根据我国国情不断创新和完善，形成一整套适合我国东西南北中各地环境气候高铁技术，使我国高铁技术站在世界潮头。如果我国高铁发展一味囫囵吞枣的引进和复制，不吸收，不消化，不创新，那么我国高铁也就不会突破，一直跟着别人脚步，永远不会超越，甚至会出现邯郸学步、东施效颦。
石家庄铁路学校了解：我国高铁在提升综合交通能力，方便人民群众出行同时，也在改变着人民群众生活方式、工作方式，也在让一年一度走在春运路上人们，感觉越来越轻松。就拿2017年春运来说，截至1月31日，春运19天，全国铁路累计发送旅客15600.3万人次，同比增加1966万人次，增长14.4%。这其中高铁功劳不可抹杀，高铁运量超过一半还多。石家庄铁路学校小编
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