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高铁新闻:铁道部长亲自督查高铁工作

发布时间:2012-05-30 09:03 作者:铁路技校 点击数:

高铁新闻:铁道部长亲自督查高铁工作

导读:铁道部部长盛光祖近日到哈大客运专线进行现场办公,要求确保哈大客专顺利开通运营。盛光祖同时指出,要进一步坚定推进铁路建设的信心和决心,铁路“十二五”规划目标必须完成,这已是铁道部在近一个月时间内的第二次表态。盛光祖还表示,通过拓展筹资渠道,铁路建设资金能够得到保证。  铁路投资要补课
  
  铁道部部长盛光祖近日到哈大客运专线进行现场办公,要求确保哈大客专顺利开通运营。盛光祖同时指出,要进一步坚定推进铁路建设的信心和决心,铁路“十二五”规划目标必须完成,这已是铁道部在近一个月时间内的第二次表态。盛光祖还表示,通过拓展筹资渠道,铁路建设资金能够得到保证。
  
  根据铁道部公布的数据显示,1-4月全国铁路固定资产投资895.97亿元,同比减少48.3%。其中,全国铁路基本建设投资717.1亿元,同比减少54.1%。
  
  而去年年底,全国铁路工作会议表示,根据“十二五”规划和资金情况,2012年安排固定资产投资5000亿元,其中基本建设投资4000亿元,新线投产6366公里。由此可知,前4个月铁路建设完成投资距离预期有相当距离,这意味着要想完成建设任务,未来铁路建设投资会大幅增长。
  


                                                                       建设中的哈大客运专线
  
  4月铁路基建投入悄然回暖
  
  根据铁道部昨日公布的数据显示,4月铁道部固定资产投资和基本建设投资环比分别增长71.93%和122.96%,双双创下年内新高。不仅如此,最新公布的一组客车招标公告显示,铁道部今年的客车采购数量相比去年还略有增长。
  
  而铁路投资回暖的背后是中国经济增长放缓的隐忧,最新公布的数据显示,制造业企业前4个月盈利下滑,提振经济的重担恐怕将重新落回到政府主导的固定资产投资上面。“现在经济环境慢慢宽松的苗头已经很明确,相关刺激政策呼之欲出。如果国内外经济形势继续恶化的话,甚至不排除另一场4万亿刺激政策的出台。”一位经济学者昨日向记者表示。
  
  铁路投资数据双双创年内新高
  
  而从中国铁路投资建设公司此前发布的《2012年铁路新造客车第二次采购项目招标公告》中,也不难看出这一趋势,此次公开招标涵盖京、哈、沪、郑等13个铁路局委托,涉及2500辆铁路普通客车,市场金额或高达逾60亿元。记者昨日分别致电中国南车和中国北车两大集团,双方均表示将参与这次例行招标。
  
  据一位内部人士介绍,招标采购是按照线路上的需求做的计划,这13个路局,可能将开通一些新线,或者对既有线路列车进行更新换代。”记者从去年的铁道部公开文件中发现,按照2011年的统计数据显示,国家铁路客车拥有量达到5.28万辆,比上年增加2447辆。
  
  而这对于中国南车和中国北车两大企业来说可谓是一个福音。“作为移动装备的两大巨头,南车和北车的生意好坏都要看铁道部的情况。”一位分析师向记者表示,“从去年开始铁道部已经逐步支付了欠款,现在整个投资的回暖,意味着双方将迎来新的机会。”
  


    盛光祖视察哈大高铁建设
  
  一季度铁道部已负债2.4万亿全国1万公里铁路项目停工
  
  铁道部公布的一季度数据显示,铁道部总负债为  盛光祖视察哈大高铁建设
2.4万亿元,负债率高达60.62%。
  
  铁道部近日明确表示,鼓励和引导民间资本依法进入铁路领域,特别强调对各类投资主体同等对待,对民间资本不单独设置附加条件。
  
  铁路系统一直被一些人视为“计划经济的堡垒”,如今为何敞开胸怀迎接民间资本?同济大学交通运输工程学院教授张戎分析认为,这是“钱紧”被逼的结果,中国铁路改革的步伐总体滞后,向民资开放后,希望能形成一种倒逼模式,推动铁路行业改革。铁路放开民间资本投资,客观上讲是因为当前建设资金压力大。
  
  中国工程院院士、国家铁路建设高级顾问王梦恕表示,目前铁路基建还是靠2011年底融资的2000多亿元在维持,但距全年投资需求尚有较大资金缺口。“全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上;停工的项目中,约有一半是设计列车运行时速在200公里以上的高速铁路。”王梦恕说。
  
  背景:哈大高铁
  
  哈大高铁即哈大客运专线是指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路,在国家《中长期铁路网规划》“四横四纵”客运专线网中,是京哈客运专线的重要组成部分。哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设(京沪高铁于2008年开工),预计2013年完全竣工,部分路段可能于2010年左右完工并投入使用。
  
  规划中的哈大铁路客运专线全长902余公里,沿途设24个车站,南起辽宁省大连市,经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原,终到黑龙江省哈尔滨市。其中辽宁省境内553公里,吉林省境内270公里,黑龙江省境内81公里,辽宁境内长度占到全长的近2/3。根据国家相关部门批复的设计概算,哈大铁路客运专线的投资总额约为980亿元,这意味着每公里造价超过1亿元。
  
  由铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省共同投资。国家发改委于2005年12月批准该项目立项。2007年8月23日,该项目正式开工建设。石家庄铁路中专学校关注高铁建设。

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