石家庄-武汉铁路客运专线工程施工纪实

发布时间：2012-06-02 07:13 作者：铁路技校 点击数：

石家庄-武汉铁路客运专线工程施工纪实  

主要内容：2月初，正当全国人民都沉浸在春回大地、欢度佳节的美好时刻时，中铁七局二公司石武项目部的全体员工却还坚守在施工一线，为石武客专的全线通车摇旗呐喊。此刻，遥看这条“巨龙”盘旋在郑州大地，他们心中激起了无限的感慨和自豪。... 高铁网05月30日讯：
 

　　2月初，正当全国人民都沉浸在春回大地、欢度佳节的美好时刻时，中铁七局二公司石武项目部的全体员工却还坚守在施工一线，为石武客专的全线通车摇旗呐喊。此刻，遥看这条“巨龙”盘旋在郑州大地，他们心中激起了无限的感慨和自豪。
　　
　　精心统筹策马扬鞭赴沙场
　　
　　工欲善其事，必先利其器。2008年9月，中铁七局二公司接到石武铁路客运专线施工任务通知,由于二公司在高铁施工方面技术不成熟，专业人员比较缺乏，加之工期紧、任务重，要尽快组建一个部室齐全、人员精良的项目部，人马难以配足便成了首只“拦路虎”。
　　
　　为此，公司领导立即整合各方面资源，在全公司范围内调遣具有专业技术的管理人员及优秀协作队伍，组建成一支强有力的施工队伍，同时把对协作队伍的管理纳入项目部标准化管理内容，定期对协作队进行无砟轨道安全、技术、施工注意事项等方面的专题培训，并进行考核奖罚，形成科学的管理模式，为客专施工的顺利开展奠定了坚实的基础。
　　
　　2008年10月10日，经过全体工作人员一个多月的努力，石武客专建设（河南段）第一座双120搅拌站在公司规划施工区内成功落成，标志着中铁七局正式拉开了石武客专全线建设的大幕。
　　
　　技术更新齐心协力创佳绩
　　
　　对于无砟轨道施工，二公司大部分技术人员没有现场施工经验。眼看无砟轨道施工准备工作已经就位，项目经理郑志坚想想了,“授人以鱼不如授人以渔。要想公司在无砟轨道施工这片新领域取得突破，立足市场，我们就必须自己掌握无砟轨道施工技术和方法，为公司客专施工积累更多的经验和专业知识”。
　　
　　为此，项目部号召全体技术人员展开无砟轨道专业知识现场冲刺学习。知识体系薄弱，就听讲座、读专著，全面了解掌握；现场经验不足，就组织人员到石武线兄弟单位借鉴学习，观看他们现场实际操作过程。同时，为了保证无砟轨道施工进度不落后于兄弟单位，项目部2010年8月份召开百日大干誓师大会，详细部署各项施工生产，全面掀起大干高潮。
　　
　　功夫不负有心人。经过全体人员顽强的拼搏和努力，2011年8月，首次无砟轨道底座板浇注顺利完成；9月，首批轨道板铺设全面展开，首块轨道板砂浆灌注顺利完成；11月，项目主体施工全部完成，标志着二公司石武客专施工如期顺利完成。
　　
　　文化建设全员争先促和谐
　　
　　开工伊始，很多员工由于缺少客运专线施工经验，对石武客专工程建设没有信心。项目经理郑志坚、项目书记张学锋看到这种情况，决心用关怀和动力提高员工信心，鼓舞员工士气。在工地现场，郑志坚与年轻小伙子详细交流，一边监管现场施工，一边帮助他们学习客专施工要点；项目书记张学锋，安排食堂调换菜品确保职工吃好，提高宿舍条件、冬季加棉被、夏季送清凉确保职工住好，与员工谈心交流确保职工身心健康。项目文化建设让职工感受到了家的温暖，经理的指导让技术人员有了信心，有了斗志。
　　
　　施工生产过程中，项目部还开展创岗建区、创先争优、百日大干等主题活动。百日大干期间，骄阳似火，石武项目部底座板施工现场却人头攒动，现场作业人员汗流浃背，忙得不亦乐乎；轨道板精调组现场，作业人员神情专注，一丝不苟；轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注现场，大家各司其职，忘我工作。
　　
　　翘首回望，中铁七局二公司石武项目部走过的历程，几多艰辛几多欢喜。当看到石武客运专线由南向北一路延伸，高铁的形象丰碑印刻在每一段无渣轨道上，全体参建人员的脸上无不绽放出灿烂的笑容！石家庄铁路职业技工学校关注石家庄铁路建设。

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